Блог » Советы » Как проверить пружины подвески? Когда менять пружины?

Как проверить пружины подвески? Когда менять пружины?

Есть такая поговорка: предупрежден- значит вооружен. Всегда лучше изначально знать о неполадках своего автомобиля, чем плавать в догадках. Если вы подозреваете, что нужно менять пружины, лучше знать степень износа заранее, чтобы при поломке не искать экстренно средства на ремонт. Поэтому важно знать, как проверить пружины подвески самостоятельно. Это поможет сэкономить на диагностике, а также полезно при покупке подержанного автомобиля, ведь вы еще не знаете «норму» состояния подвески для данной марки.

как проверить пружины

Факторы, влияющие на износ пружин подвески

Давайте перечислим основные причины, почему упругие элементы теряют жесткость и выходят из строя.

Большой пробег

Данные запчасти рассчитаны на свой период эксплуатации: 50-80 тысяч км пробега. Предполагается, что после данной отметки они начнут проседать.

Езда по плохим дорогам

Если вы часто попадаете на дороги с плохим покрытием, ездите по выбоинам и кочкам, а также по бездорожью, пружины чаще работают на пределе своих возможностей, и как следствие, быстрее изнашиваются. Ситуация усугубляется, когда водитель преодолевает препятствия на большой скорости.

Нещадная эксплуатация

Когда вы используете автомобиль, как тягловую лошадь, нагрузка на подвеску увеличивается. Это может быть частая езда с полной загрузкой багажника, с полным салоном пассажиров или с прицепом.

Влияние коррозии и реагентов

Агрессивные химические вещества со временем находят лазейки под антикоррозийным покрытием витков и начинают въедаться в железо, создавая уязвимые места. Также пагубно воздействует трение при полном сжатии, контакты с гравием и др.

пружина лопнула коррозия ржавчина

Таким образом, любые пружины рано или поздно изнашивается, вопрос лишь в том, каков режим их эксплуатации.

Признаки неисправности пружин подвески

Существует ряд признаков, по которым вы можете заподозрить износ и поломки:

  • Учащаются пробои подвески;
  • Во время езды слышатся стуки;
  • Машина сильно вибрирует, ее ощутимо трясет;
  • Авто часто проседает под небольшой нагрузкой, арки приближаются к колесам;
  • Вы начинаете чувствовать каждую кочку, подвеска не отрабатывает удары о неровности;
  • Авто припадает на одну сторону;
  • Клиренс существенно снизился, стал неравномерным с разных сторон;
  • Следы трения витков.

 

трение витков

 

Как проверить пружины подвески без демонтажа?

Для того чтобы обнаружить деффекты, можно обойтись без разбора стойки. Для начала следует замерить клиренс спереди, сзади и у каждого колеса. Возможно, проблема связана только с одной пружиной из четырех, однако менять их необходимо всегда парами, чтобы не вызвать дисбаланса работы новой и уже «видавшей виды» запчасти. Визуальный осмотр проводится после вывешивания колес при помощи домкрата или подъемника, когда обеспечен достаточный для осмотра доступ к стойке.

Желательно не только осмотреть, но и ощупать пальцами поверхность витков. Ищите трещины, следы ржавчины, а также царапины, вызванные трением витков друг о друга при полном сжатии. Если такие признаки наблюдаются, элемент требуют замены, поскольку он уже находятся в нерабочем состоянии.

Когда менять пружины подвески однозначно?

  • Если они сломалась (обычно надлом происходит в нижнем или верхнем витках);
  • Ярко выраженная коррозия и серьезные трещины;
  • Высота кузова значительно снизилась, колеса «трутся» об арки.

 

трещина в пружине

Полностью оценить упругость и возможные дефекты пружин можно при разборе стойки. Для этого опытные мастера могут использовать обычные инструменты (гаечные и торцовые ключе, молоток, отвертку), однако профессионалы также используют струбцину – тиски для сжатия витков и изъятия чашки. Если вы решитесь разобрать стойку амортизатора, то будет легко при помощи простой линейки измерить степень усадки каждой пружины по сравнению с заводскими показателями.

Если ваша подвеска стала плохо отрабатывать неровности, но вы еще не считаете, что пора менять пружины, вы можете усилить их при помощи бафферов марки MRoad. Бафферы – это межвитковые подушки из полиуретана, которые повышают упругость подвески, улучшают ходовые характеристики и не дают кузову проседать. Они вставляются в средние витки и не дают им полностью сокращаться, при этом принимая часть удара на себя. Автомобилисты, использующие бафферы MRoad, отмечают улучшение управляемости, увеличение дорожного просвета до 2 см, более мягкий проезд неровностей, а главное – отсутствие пробоев.

как проверить пружины самому диагностика

Стоит ли менять пружины при замене амортизаторов?

Пружины и амортизаторы всегда работают в тандеме и тесно взаимосвязаны в своей работе по обеспечению ровного хода и хорошей управляемости. Пружина выступает как упругий элемент, который сглаживает толчки от неровностей дороги. При столкновении колеса с дорогой после проезда неровности она поглощает энергию удара и начинает колебаться. Как раз эти колебания гасит амортизатор. В силу своего сложного устройства он требует замены чаще, чем его напарница.

Правильная работа подвески достигается только при равномерной нагрузке на оба данных элемента. Если упругий элемент не держит вес кузова и не отрабатывает толчки, амортизатор перестает справляться с нагрузкой, что приводит к раскачке автомобиля.

менять ли пружины при замене амортизатора

Таким образом, если вы меняете амортизатор, но оставляете ржавые просевшие пружины, данная замена будет пустой тратой денег, ведь новая деталь скоро придет в негодность из-за повышенной нагрузки. Но если амортизатор износился по другим причинам, а его напарник исправно отрабатывает удары и еще не сильно усел, вполне можно сэкономить на покупке нового комплекта. В целом стоит менять пружины при замене амортизаторов через раз.

Надеемся, что мы ответили на ваши вопросы. В завершение хотим сказать: ни в коем случае не нужно экономить на собственной безопасности. Если элементы ходовой очевидно требуют замены, они могут подвести вас в опасной дорожной ситуации. Проводите замену «уставших» элементов своевременно, тем более что вы теперь знаете, как проверить пружины подвески самостоятельно.

Комментария(0)

Добавить комментарий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *