Блог » Пневмобаллоны » Какие проблемы решают пневмобаллоны в задние пружины?

Какие проблемы решают пневмобаллоны в задние пружины?

 

Пневмобаллоны в задние пружины – еще достаточно новое средство для прокачки подвески, и не все автолюбители знают, зачем их использовать. Автономные пневматические подушки не стоит путать с баллонами в составе пневмоподвески. Являются ли они действительно революционным новым товаром, альтернативой пневматической подвеске? Какие проблемы они решают?

Мы можем описать несколько случаев, когда пневмобаллоны могут реально помочь автолюбителю эффективнее, чем другие методы.

Ситуация 1. Пружины потеряли упругость

 

просевшие пружины

С этой проблемой сталкивается большинство автолюбителей рано или поздно. Признаки просевших пружин – усиленная раскачка кузова, особенно его задней части, слишком интенсивный ход подвески, время от времени случаются пробои, при которых слышится характерный металлический стук. Даже при малой загрузке машина сильно осаживается, так что клиренс остается минимальным. Управлять таким авто некомфортно и попросту опасно на высоких скоростях. Рано или поздно просаженные пружины лопаются, это событие анонсирует вибрация и тряска при движении, различимое постукивание (когда трещина уже появилась), перекос автомобиля на одну сторону, менее плавный ход.

Если пружины дали трещину, их необходимо срочно менять. Если же просто наблюдается некая степень просадки, ее можно компенсировать установкой пневмобаллонов в задние пружины.

Как это работает: пневмобаллоны распирают пружины изнутри, не давая виткам сжиматься до критических положений. Ход подвески становится более упругим, что немедленно сказывается на управляемости. Пневмоэлемент забирает в себя часть вибраций и толчков от неровностей, поэтому амортизация значительно улучшается.

Ситуация 2. Пробои задней подвески

 

пробои подвески

Пробои случаются не только у автомобилей с пробегом и не видевших ремонта, но даже и у новеньких иномарок, которые попросту укомплектованы посредственными элементами подвески. Российские дороги сразу же опускают таких новобранцев «с небес на землю». Амортизаторы пробиваются и вытекают, подвеска перестает гасить вибрации от дороги, и вы едете как будто на телеге.

Как это работает: пневмобаллоны являются дополнительным упругим элементом в подвеске, который принимает на себя часть ударов, мешает виткам пружины сокращаться до максимума. Таким образом снижается нагрузка на амортизаторы. Автовладельцы, установившие пневмобаллоны, живут без пробоев подвески, наслаждаясь спокойствием и комфортом.

 

Ситуация 3. У автомобиля упал дорожный просвет

 

упал клиренс автомобиля

Просевшие пружины влекут за собой опускание дна к земле, то есть снижение клиренса, который у легковых иномарок итак небольшой.  Частая езда по ухабам на внедорожнике также может повлечь просадку кузова. В городе это вызывает бесконечные проблемы с парковкой, поскольку бампер авто бьется о бордюры. В запущенных случаях шины начинают тереться о колесные арки, когда подвеска сокращается, что ведет к их быстрому износу. На грунтовых дорогах автомобиль будет то и дело застревать, попав в колею. Как увеличить клиренс или вернуть его первоначальное значение? Пневмобаллоны – один из самых удобных способов приподнять кузов на несколько сантиметров, при этом существует возможность регулировки клиренса.

Как это работает: подушка с высокой степенью накачки (не более разрешенных 1,5 атм) подпирает собой витки так, что они отдаляются друг от друга. Пружина растягивается в высоту, результат такой растяжки может дать прирост дорожного просвета до 5 см в зависимости от степени подкачки. Если у вас просевшие пружины, тем удобнее регулировать высоту дор.просвета, понижая и повышая давление в пневмоэлементах. Это работает намного безопаснее алюминиевых проставок, которые нарушают конструкцию авто, а также дешевле, чем смена пружин, колес и дисков, что иногда предпринимают автовладельцы дабы приподнять своего «коня» над дорогой.

Ситуация 4. Вы хотели бы увеличить грузоподъемность

 

пневмобаллоны грузоподъемность

Возможно ваш авто неплохо справляется с ежедневными задачами, но, когда пришел час отправляться на дачу, он совсем уж проседает под весом 5-ти человек, массы припасов и снаряжения. Колеса начинают тереться об арки. Возможно вы еще берете с собой лодку на прицепе, что является серьезной нагрузкой даже для внедорожника. Поездка на дачу превращается в нервотрепку, вы не можете развить даже среднюю скорость, поскольку заднюю часть в таком случае постоянно подкидывает, а любая складка на дороге отдается ударом.

Как это работает: установка пневмохэлперов во внутреннее пространство пружин часто преследует цель именно увеличить грузоподъемность авто. Как мы уже упоминали в предыдущем пункте, пневмобаллоны увеличивают клиренс до 3-5 см. Они компенсируют просадку под грузом и позволяют днищу авто сохранять безопасное расстояние от дорожной поверхности, а колесам – от арок. Теперь вы можете полностью загружать машину и ехать на средней скорости с нормальной управляемостью, при этом подвеска будет отлично отрабатывать неровности.

Если вы решаете, какие пневмобаллоны купить, вам стоит обратить внимание на универсальные пневмоподушки бренда MRoad. Эти пневмоэлементы были разработаны в России специально для наших условий эксплуатации. Их характеризует повышенная надежность, устойчивость к истиранию, особо толстые и плотные стенки из силовой резины.

Основные действия пневмобаллонов MRoad

  • Продлевают жизнь шин и осей трансмиссии;
  • Снижают деформирующее воздействие на кузов авто;
  • Больше никаких пробоев задней подвески;
  • Поддерживают постоянную высоту над дорогой во время движения;
  • Клиренс не падает при загрузке машины;
  • Пневмобаллоны поглощают тряску, идущую от неровностей дороги;
  • Ощущение комфорта для водителя за счет лучшей управляемости, снижения стуков и вибраций;
  • Теперь можно загружать автомобиль по полной!

пневмобаллоны в задние пружины

Комментария(0)

Добавить комментарий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *