Блог » Главное Преимущества бафферов Советы » Бафферы VS проставки: в чем отличие и что лучше?

Бафферы VS проставки: в чем отличие и что лучше?

проставки или баферы

Увеличение дорожного просвета – желанная цель российских автовладельцев. Чем больше просвет или клиренс, тем лучше проходимость автомобиля на грунтовых дорогах, что всегда актуально для России. Наряду с такими затратными способами, как установка пневмоподвески и покупка новых пружин с увеличенным количеством витков, существуют более бюджетные свойства, как проставки в амортизационную стойку и межвитковые подушки – бафферы. Часто их путают между собой, однако это две разные вещи.

Что такое проставки для увеличения дорожного просвета?

Это приспособления для установки между кузовом и пружиной на передней оси, и между пружиной и установочной чашей кузова на задней оси.  Они представляют собой фигурные пластиковые, полиуретановые или металлические детали с центральным и несколькими монтажными отверстиями. Проставки изготавливаются под конкретную модель автомобиля, поскольку должны точно подходить под размеры деталей подвески.

что лучше баферы или проставки

Эффекты от проставок

Единственное назначение проставок – увеличение дорожного просвета. Они могут увеличить клиренс на 3-5 см.

Стоимость комплекта этих приспособлений невелика и начинается от 1000 рублей.

Однако стоит учесть, что они представляют ряд угроз для автомобиля:

  • Геометрия подвески изменяется, что нарушает устойчивость;
  • Центр тяжести смещается, нагрузка распределяется неравномерно;
  • Увеличивается нагрузка на рулевое управление и амортизаторы.

Эти негативные эффекты вызываются тем, что монтаж проставок, по существу, является грубым вмешательством в конструкцию подвески.

К другим минусам можно отнести также трудоемкий процесс установки, который включает демонтаж колес и подвески.

Отличие бафферов от проставок

Бафферы – это амортизационные подушки, которые устанавливаются между витками пружин подвески. Они изготавливаются из полиуретана, этот материал устойчив к деформации и имеет свойство «запоминать» и возвращать свою форму.

Бафферы препятствуют резкому сжатию пружин, например, при въезде в яму, обеспечивают лучшую амортизацию за счет их более упругого сжатия.

Межвитковые подушки широко используются для увеличения дорожного просвета. Сразу после установки он повышается на 2 см.

проставки в пружины или баферы

Бафферы не имеют негативных эффектов при использовании. Они органично встраиваются в работу подвески и не изменяют ее конфигурации. Установить подушки самостоятельно легко с помощью обычного домкрата.

Кроме увеличения клиренса, баферы дарят следующие преимущества;

  • Проезд по неровным дорогам становится мягче за счет лучшей амортизации;
  • Повышается управляемость, снижаются раскачка и крены кузова;
  • Амортизаторы защищены от пробоев, их срок эксплуатации увеличивается вдвое;
  • Для их установки не нужно снимать колеса и пружины.

Разумеется, стоимость бафферов выше, чем комплекта проставок: оригинальные бафферы MRoad продаются по цене 1600 р за штуку.  Это обусловлено высоким качеством и обилием преимуществ для водителя.

Теперь вы знаете, что проставки и баферы – это разные приспособления. Несмотря на то, что они служат увеличению клиренса, их влияние на «здоровье» автомобиля абсолютно различное. Советуем при выборе между этими двумя категориями руководствоваться не поиском более низкой цены, а долгосрочными перспективами использования, поскольку все, что вы делаете с автомобилем, влияет на вашу безопасность.

Комментария(1)

Добавить комментарий
  1. Благодаря инновационному материалу и специальной форме, при установке автобаферов Вы получаете гораздо больше преимуществ, чем установивив проставки из металла.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *